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L’allée en graviers
Celle-ci est une des options la plus accessible à tous les prix pour l’aménagement d’une allée extérieure. Les moyens utilisés sont disponibles dans différentes coloris et tailles. Ce type d’e chemin comprend des avantages tels que la facilité de réparation de celle-ci, l’inexistence de mauvaises herbes et drainant moyennant le bon substrat mais aussi des inconvénients tels que l’inconfort de marche, l’entretien constant, le risque de décoloration et de déformation des matériaux au fil du temps et des saisons mais aussi le bruit des graviers lors du passage sur ceux-ci.
Graviers concassés
Cet élément est une bonne option pour la création d’une allée carrossable et permet d’acquérir un terrain stabilisé ou bien encore comme un sentier piétonne.
Graviers en calcaire
On utilise ce type de revêtement très souvent sur les trottoirs et certains parkings, facilement reconnaissables à ses nuances de blanc ou de beige et son aspect parfois poussiéreux.
L’allée en pavés
Il existe différents types de pavés : en béton, en céramique, authentiques, … mais aussi différents motifs de pose tels que l’appareil anglais, demi-brique, en blocs, à bâtons-rompus,… Néanmoins, vos pavés doivent être autobloquants pour obtenir un revêtement stable et esthétique.
Pavés authentiques
Blocs en pierre naturelle de forme cubique disponibles dans différentes dimensions et types qui deviendront encore plus beau avec le temps. Ce type de matériau est facile à réparer et dure dans le temps.
Pavés en céramique
Ce revêtement est aussi facile d’entretien et ne nécessite pas un nettoyage quotidien. Ce revêtement est conçu pour résister dans le temps aux conditions météorologique. Ces pavés sont disponibles dans différentes formes selon les préférences.
L’allée en béton
Le béton est disponible dans différentes variantes comme le béton désactivé, drainant, imprimé, en pavé, …
Le béton désactivé
Ce revêtement est un mélange de béton et de gravier coloré. Ce type d’allée nécessite l’aide d’un professionnel lors de la réalisation de l’allée. L’un des inconvénients de ce revêtement est le risque de glissade en cas de pluie.
Le béton coloré
Ce matériau est additionné avec des colorants, il peut aussi être disponible sous plusieurs formes et coloris. Le béton coloré est facile à réaliser mais le coloris disparait avec le temps.
L’allée en pierres naturelles
Il existe une large gamme de pierres naturelles telles que le granit, le grès indien, la pierre asiatique, … Cette catégorie de matériau est facile d’entretien et se patine agréablement au fil du temps. Lors de la pose de ce type d’allée et selon la configuration du terrain, il est possible que vous deviez réalisé un travail de préparation de sol, c’est-à-dire : décaissage, aplanissement, modélisation, … Le choix du revêtement est selon vos envies. Pour la réalisation des joints, deux options vous sont présentées : les joints au mortier ou les joints gazon.
L’allée en bois
Ce type d’allée nécessite un entretien régulier mais reste une alternative écologique et esthétique. On retrouve le bois sous formes de lattes/ lames, de rondins ou de caillebotis. Les lames sont fixées sur des lambourdes posées sur une dalle de béton. Les caillebotis sont posés sur une couche d’une épaisseur comprise entre 6 et 12cm de sable ou de gravier. Il faut bien sûr rajouté un système d’évacuation pour permettre à l’eau de s’écouler et au bois de se dilater selon la météo.
L’allée en pas japonais
L’allée en pas japonais est un passage ou un petit chemin dans le jardin ou bien en tant que terrasse créé avec des pierres plates qui sont plus au moins espacées et alignées. Ce style d’allée à une mise en œuvre simple. Les différents types de matériaux utilisés peuvent être : l’ardoise, le granit, le bois, le béton coulé ou la pierre reconstituée.
Pas japonais en ardoise
L’ardoise existe dans des formes variées (carrée, ronde, rectangulaire, multiforme), elle est lisse, plate et grise anthracite. Le pas japonais en ardoise comprend beaucoup d’avantages : son installation est simple puisqu’il est installé directement sur la terre, le gazon, des graviers ou du sable, il permet de protéger la pelouse contre le piétinement excessif, …
L’allée de goudron ou bitume
Ce matériau ne contient pas de goudron mais du bitume à partir duquel deux types de revêtements sont matérialisés : l’enrobé et la bicouche.
L’enrobé
L’enrobé existe en deux couleurs : noir classique et rouge. Ce type de goudron est fortement utilisé pour la réalisation d’aménagements extérieurs tels que le revêtement d’une cour, d’une entrée de garage ou d’une entrée de jardin mais aussi pour recouvrir les routes et les rues. La pose de ce revêtement est réservée aux professionnels spécialisés. Il existe 8 finitions de poses de l’enrobé : à froid (la pose est écologique), à chaud (l’enrobé sera résistant et durable), à tiède, rouge (rend votre aller moderne), noir (votre aller sera esthétique et robuste, on l’utilise surtout pour les entrée de garage), drainant (cet élément est perméable, ce qui vous évitera les flaques et les plaques de glace), bitumeux (il est le plus épais et utilisé pour les autoroutes ainsi que les pistes d’atterrissage) et bicouche (la solution la plus esthétique).
La bicouche
Le revêtement bicouche est facile d’entretien mais sa durée n’est pas très longue (environ dix ans), il est donc parfait pour des allées, des aires de jeu, des espaces de stationnement et des cours. La bicouche est composé d’une première couche de gravier avec un liant composé de bitume et d’une deuxième couche de finition qui est appliquée pour un rendu gravillonné esthétique. Ces coloris sont divers car ils dépendent de la couleur du gravier.
L’allée en résine
Ce matériau disponible dans une large gamme de coloris est composé de granulat minéral solidifié à l’aide de résine. Elle a l’avantage d’être drainante et est souvent utilisée pour la conception de plages de piscine. Il est conseillé de faire réalisé la pose de celle-ci par un professionnel car il existe quelques contraintes : le pouvoir drainant de la résine dépend de l’exécution des travaux, la durabilité dépend quant à elle de la bonne proportion de chaque élément inclus dans le mélange minéral/résine et les épaisseurs d’une terrasse, d’un tour de piscine ou d’une allée carrossable ne seront pas les même.
L’allée en gazon
Les dalles à engazonner sont une alternative économique pour créer une allée carrossables ou des places de parking. Ce type d’allée ne nécessite pas d’un entretien. Le premier avantage est que les matériaux des dalles sont un alliage de polyéthylène et de polypropylène 100% recyclés et recyclables, les dalles résisteront donc au temps sans perdre de leur solidité. Le deuxième avantage est que ce revêtement mesurant plus de trois centimètres vous permettra de créer des allées extérieurs carrossables pour tous véhicules d’un poids de maximum trois tonnes et demi. Le troisième avantage est que le très bon rapport/qualité, la facilité d’entretien et la résistance aux UV, aux intempéries et à toutes les conditions météorologiques. Le quatrième avantage est la perméabilité du matériau qui vous évitera la création de rigoles dû au passages des véhicules en temps de pluie.
Trois types de revêtements
Le revêtement Nidagravel
Ce type de bitumage est en réalité des plaques en polypropylène extrudé se composent de multiples alvéoles hexagonales permettant de stabiliser les graviers d’une allée extérieure.
Le revêtement Hydroway
Recouvrement en résine drainante présentant une haute résistance aux mauvais temps. Ce type de revêtement offre un large assortiment de tailles et de coloris de granulats.
Le revêtement Balthazar
Il s’agit d’une solution écologique en minéral jaune/orangé obtenu grâce à une cristallisation. Cet asphalte résiste aux cycles constants de gel et dégel, sans difficulté d’entretien et offre un remarquable rapport qualité/prix.